Аэропорт Кневичи (VVO): откуда куда напрямую

Обслуживает аэропорт Владивосток. Координаты площадки — 43.379° широты и 132.141° долготы; поле лежит на 18 м над уровнем моря. Дорога до терминала у каждого своя, но к утренним вылетам её стоит считать с запасом: навигатор днём показывает не тот город.

Короткий код VVO — это ИАТА, и именно его вы найдёте в маршрутной квитанции. Длинный UHWW — ИКАО, он живёт в полётных планах и сводках погоды. Систему видно только во втором: буква региона идёт первой, и потому соседние аэропорты выглядят родственниками.

Максимальная длина полосы — 3 500 м. Такой длины хватает и широкофюзеляжным дальнемагистральным машинам, и любым узкофюзеляжным. Покрытие — асфальт. Свет на полосе позволяет принимать рейсы после захода солнца. Это потолок возможностей, а не расписание: в реальности на рейсе стоит та машина, которую авиакомпания смогла выделить в этот день.

Из Владивостока билеты чаще всего находятся по этим направлениям: Москва, Новосибирск, Пекин, Иркутск, Санкт-Петербург, Шанхай. Список собран по тому, что реально попадается в поиске, а не по табло аэропорта: сезон меняет его каждые несколько месяцев.

Нижняя граница наших находок — 18 861 ₽ в одну сторону, типичная цена по выборке — 25 595 ₽. Расстояние 6 405 км, прямой борт идёт порядка 8 ч 40 мин. Фиксированного тарифа тут нет: всё решают дата вылета, за сколько вы покупаете и сколько дешёвых мест ещё не разобрали. Выборка от 15 сентября 2026 года.

В выборке по направлениям из Владивостока чаще прочих мелькают S7 Airlines, Аэрофлот, Аврора, Уральские авиалинии, Россия и ИрАэро. Это не реестр базовых перевозчиков площадки: под номером одной компании нередко летит борт другой, а состав меняется вместе с сезоном.

Пояс аэропорта — Asia/Vladivostok, разница с Москвой — 7 часов вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.