Маршрут из трёх плеч у трёх разных перевозчиков — обычное дело, когда летишь далеко. Проблема в том, что нормы багажа у них не совпадают, а чемодан один.
Две разные системы
В мире действуют две логики. Весовая: вам разрешено, скажем, 23 килограмма, и как они распределены по местам — ваше дело. Местовая: разрешено, например, два места по 23 килограмма каждое, и три сумки по 15 кг в эту норму не помещаются, хотя суммарный вес меньше. Первая система привычна на рейсах внутри России и Европы, вторая — на трансатлантических и части азиатских направлений.
Когда эти системы встречаются на одном маршруте, начинается самое интересное.
Чью норму применяют
Для перевозки по единому билету норма определяется по правилам перевозчика, который выполняет основную часть маршрута, — как правило, самый длинный международный отрезок. Именно его условия печатаются в маршрутной квитанции, и именно на них ссылается стойка регистрации в начальном аэропорту.
Но у стойки на пересадке, если багаж придётся сдавать заново, будут смотреть уже на свои правила. Отсюда практическое следствие: считать надо по самому строгому отрезку маршрута, а не по среднему.
Что стоит проверить до покупки
- Норму каждого плеча по отдельности, а не только итоговую строку в квитанции.
- Сквозная ли регистрация — от этого зависит, увидите ли вы чемодан в транзите.
- Габариты: сумма трёх измерений обычно ограничена 158 см, и негабарит стоит отдельных денег даже при нормальном весе.
- Спортивное и музыкальное снаряжение — почти всегда по отдельному тарифу и почти всегда по предварительному согласованию.
Если билеты куплены отдельно
Тогда единой нормы не существует вовсе: каждая перевозка живёт по своим правилам, багаж вы получаете и сдаёте на каждой стыковке сами, и доплата возможна на любом из отрезков. Это не повод отказываться от такой сборки — иногда она дешевле на десятки тысяч, — но считать стоимость надо вместе с багажом на всех плечах, иначе экономия исчезнет уже во втором аэропорту.
И держите фотографию содержимого чемодана. При розыске на длинном маршруте её просят почти всегда.