Аэропорт Абакан (ABA): откуда куда напрямую

Аэропорт обслуживает Абакан. Координаты — 53.717° широты и 91.5° долготы; аэродром на высоте 253 м. Сколько занимает дорога, зависит от того, откуда и во сколько вы едете: к утренним рейсам из центра города обычно закладывают больше, чем показывает навигатор днём.

Пассажир имеет дело с кодом ABA — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются UNAA — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Самая длинная полоса тянется на 3 250 м. С такой полосы поднимаются и широкофюзеляжные дальнемагистральные борта, и вся узкофюзеляжная техника. Полоса — асфальт. Огни на полосе стоят — площадка работает и в тёмное время суток. По длине полосы видно, какая техника сюда заходит в принципе, но не какая прилетит к вам: борт назначает перевозчик под конкретную дату.

По находкам поиска направления из Абакана выглядят так: Москва, Новосибирск, Екатеринбург, Санкт-Петербург. Полным расписанием этот список не считайте — часть рейсов летает только в сезон, и то, что доступно на ваши числа, покажет поиск.

Самая низкая находка в нашей выборке — 10 843 ₽ в одну сторону, середина выборки — 18 112 ₽. Между городами 3 382 км — около 4 ч 54 мин прямым рейсом. Это находки поиска, а не фиксированный тариф: цена зависит от даты, глубины покупки и того, сколько мест осталось в дешёвом тарифе. Выборка от 3 сентября 2026 года.

В находках по направлениям из Абакана чаще прочих попадаются NordStar, S7 Airlines и Аэрофлот. Базовыми перевозчиками аэропорта они при этом быть не обязаны: часть рейсов идёт по код-шерингу, а состав меняется вместе с сезоном.

Пояс аэропорта — Asia/Krasnoyarsk, разница с Москвой — 4 часа вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.