Сколько стоит билет Гуанчжоу — Бангкок в каждый день

Тут видно, сколько просят за Гуанчжоу — Бангкок в разные дни одного месяца. Зелёное — самое дешёвое, что удалось найти.

Нажмите на дату — покажем рейсы на неё и число пересадок в каждом. Цена в клетке — из последнего ночного сбора.

Нужна ли виза в эту страну

Гражданство Россия, направление — Таиланд: ответ уже посчитан. Паспорт другой? Выберите его в списке — условия пересчитаются.
БЕЗ ВИЗЫ Без визы до 60 дней
Проверьте информацию на сайте консульства или визового центра — правила могут меняться.

Тарифы в реальном времени

Сегодня плечо Гуанчжоу — Бангкок стоит:в одну сторону, без возврата, от 5 311 ₽, туда и назад от 11 175 ₽, с багажом через все плечи от 7 520 ₽, бизнесом на всём пути от 59 331 ₽. На дальнем маршруте разница в цене между одной и двумя пересадками обычно велика, а разница во времени — ещё больше: считайте оба числа сразу.
Что поиск собрал по этому направлению за сегодня.

Облачное бронирование

Минимумы месяцев на направлении Гуанчжоу — Бангкок: декабрь — от 6 111 ₽ за перелёт; январь — от 6 862 ₽ за перелёт; февраль — от 6 195 ₽ за перелёт. Цена дана на одного взрослого в одну сторону; на дальних маршрутах обратный билет часто выгоднее брать сразу.
Полное время в пути важнее цены: на дальних маршрутах пересадка бывает длиннее самого перелёта.

Бангкок в результатах поиска

Бангкок — вид города
Фото: Terence Ong CC BY 2.5 Викисклад

Кто летает по маршруту Гуанчжоу — Бангкок

Сначала перевозчики, потом деньги: обе части собраны по своим источникам.

На этом участке насчитывается 6 авиакомпаний:

Одним плечом идут 158 из 172 вариантов — это 92 %.

Прямой вариант начинается с 6 133 ₽. Пересадочные предложения идут от 8 986 ₽. На дальнем плече это редкость: прямой дешевле пересадки.

По медиане участка нижняя точка приходится на понедельник, разрыв с самым дорогим днём около 14 %. На дальнем плече отдельный вылет легко выбивается из недельной картины.

Прямые рейсы на маршруте

Прямое сообщение из Гуанчжоу до Бангкока держит 10 авиакомпаний — около 183 рейса за семь дней, беспересадочные рейсы ежедневные. Наибольшую частоту держит China Southern Airlines — до 70 вылетов в неделю. На дальнем плече прямых бортов обычно немного.

Пик приходится на день — 63 вылета из 183. Раньше всего вылет в 00:05, позже всего в 23:35.

  • 9 Air
    Прямых рейсов в неделю: 14
    утро —
    день —
    вечер 14
    ночь —
    окно вылетов — с 18:55 до 21:25
  • Bangkok Airways
    Прямых рейсов в неделю: 7
    утро —
    день 7
    вечер —
    ночь —
  • China Eastern Airlines
    Прямых рейсов в неделю: 7
    утро —
    день —
    вечер —
    ночь 7
  • China Southern Airlines
    Прямых рейсов в неделю: 70
    утро 21
    день 28
    вечер 14
    ночь 7
    окно вылетов — с 08:05 до 23:00
  • Kenya Airways
    Прямых рейсов в неделю: 3
    утро —
    день —
    вечер 3
    ночь —
  • Sichuan Airlines
    Прямых рейсов в неделю: 62
    утро 21
    день 28
    вечер 7
    ночь 6
    окно вылетов — с 08:15 до 23:35
  • Spring Airlines
    Прямых рейсов в неделю: 7
    утро 7
    день —
    вечер —
    ночь —
  • Thai AirAsia
    Прямых рейсов в неделю: 4
    утро —
    день —
    вечер —
    ночь 4
  • Thai Lion Air
    Прямых рейсов в неделю: 2
    утро —
    день —
    вечер —
    ночь 2
  • Тайские авиалинии
    Прямых рейсов в неделю: 7
    утро —
    день —
    вечер 7
    ночь —
Значения времени местные для аэропорта вылета, а не для пересадочного узла.

Справка по направлению Гуанчжоу — Бангкок

Всё нужное для сборки маршрута одним экраном.

Что нашлось по плечу: одно место
Время прямого перелёта2 часа 55 минут
Расстояние по прямой1 704 км

Годовая выборка находок сведена к медиане: одно место, одно плечо, багаж вне тарифа. Офертой сумма не является — цена фиксируется при бронировании.

Разбор направления Гуанчжоу — Бангкок

Мы год следили за ценой плеча из Гуанчжоу в Бангкок — это 172 даты вылета за год. Серединная цена участка — 7 544 ₽ в один конец; если маршрут собирается из нескольких перелётов, умножайте на число плеч, а не на два. Срез сделан 30 октября 2026.

7 544 ₽ медиана найденного
+28 % колебание по месяцам
172 даты вылета в подсчитанном

Сезон и цена

График выше построен по лучшей цене месяца, а разбор ниже — по обычной цене плеча: одно про пойманную дату, другое про направление вообще. Самый выгодный для перелёта месяц — ноябрь, 6 771 ₽ по середине находок. Верх в апреле 2027 года: 8 643 ₽, на 28 % выше дешёвого месяца. На длинной дороге этот разрыв умножается на число плеч, поэтому месяц вылета решает здесь больше, чем на коротком рейсе. На двоих одно плечо меняется на 3 744 ₽ на пути туда.

Как собрать этот перелёт

Одним плечом можно было пройти маршрут в 92 % дат; за год прямой опускался до 6 133 ₽, вариант с пересадкой — до 8 986 ₽. Разбивать маршрут на два плеча тут невыгодно — стыковку можно не смотреть.

Расчёт идёт по находкам SkyPal для этого плеча за год вперёд, срез на 30 октября 2026: на плечо берётся одно кресло в одну сторону, багаж вне суммы. Прогнозом такие числа не служат: цену своего вылета покажет поиск по датам.

Разбор по теме страницы

Вопросы о перелёте

Сколько стоит билет на рейс Гуанчжоу — Бангкок?

Дешевле всего Гуанчжоу — Бангкок находилось за 5 311 ₽ в одну сторону. На дальнем направлении такая цена почти всегда относится к варианту с пересадкой: стыковка дешевле прямого рейса, но добавляет к поездке часы, а иногда и ночь. Число пересадок и полное время в пути показаны у каждой строки списка.

Когда дешевле всего лететь из Гуанчжоу в Бангкок?

Месяц весит больше дня: между дорогим и дешёвым месяцем на среднем направлении около 52 %, между днями недели — около 15 %. На дальних маршрутах к этому добавляется другое соображение: в дешёвые даты чаще остаются только длинные стыковки. Календарь считает Гуанчжоу — Бангкок по своим датам.

Как купить билет Гуанчжоу — Бангкок у продавца?

SkyPal объединяет находки Гуанчжоу — Бангкок в один список с ценой, числом пересадок и полным временем в пути. Выбранное открывается у продавца, оплата идёт там и по той же сумме. Важное про дальние маршруты: билет, собранный из двух отдельных покупок, дешевле единого, но при опоздании на второй рейс перевозчик за это не отвечает.