Аэропорт Курган-Тюбе (Бохтар (Курган-Тюбе)): разбираем по фактам

Курган-Тюбе — аэропорт Бохтара (Курган-Тюбе), на табло и в билете KQT / UTDT. Полоса одна, 2 285 м (асфальт), со светосигнальным оборудованием.

KQT · UTDT Коды ИАТА и ИКАО
1 взлётная полоса
2 285 м Наибольшая длина полосы (асфальт)
449 м Над уровнем моря
10:05 Часовой пояс: +2 ч к Москве

Коды, полосы и высота взяты из открытых данных OurAirports, а расстояние до города мы считаем по координатам.

Аэропорт Курган-Тюбе: что рядом на карте

Билетов из этого аэропорта наш поиск сейчас не находит — ни по одному направлению. Ближайшая рабочая точка вылета — Душанбе (DYU), примерно 77 км по прямой. В списке ниже — всё, что в четырёхстах километрах; помеченные билеты отдают.

Что выясняют перед сборкой маршрута

Сверху — самые дешёвые находки.

Тарифы в реальном времени

Дальний перелёт Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск на сегодня: в одну сторону, без возврата, от 6 806 ₽, туда и назад от 18 043 ₽, с багажом через все плечи от 7 909 ₽, бизнесом на всём пути от 73 895 ₽. Смена часовых поясов не отражается в цене, но отражается в самочувствии: рейс с прилётом ранним утром по местному времени переносится тяжелее вечернего.
Что поиск собрал по этому направлению за сегодня.

Облачное бронирование

Минимумы месяцев на направлении Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск: сентябрь — от 6 806 ₽ за перелёт; октябрь — от 10 503 ₽ за перелёт; ноябрь — от 11 578 ₽ за перелёт. Цена дана на одного взрослого в одну сторону; на дальних маршрутах обратный билет часто выгоднее брать сразу.
Транзитную визу проверяют по стране пересадки. В строке это не видно — смотрите маршрут целиком.

Сколько стоит билет Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск в каждый день

Цена перелёта Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск по числам месяца. На дальних линиях разброс внутри месяца шире, чем на коротких.

Нажмите на дату — покажем рейсы на неё и число пересадок в каждом. Цена в клетке — из последнего ночного сбора.

Дальность и время в воздухе

На линии Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск билеты находились от 6 805 ₽. Между городами 2 172 км, расчётное время в воздухе — около 3 ч 25 мин. Часы в точке прилёта уходят вперёд на 2 ч. Рейс за границу, значит загранпаспорт с собой. Оценка по карте. На длинных маршрутах ошибка расчёта заметнее, чем на коротких.

≈ 3 ч 25 мин В воздухе, навскидку
2 172 км Сколько километров пути
+2 ч Часы разницы
6 805 ₽ Нашлось от
Ночная пересадка в чужом городе — это либо гостиница, либо кресло в зале. И то и другое стоит прибавить к цене билета.

Вопросы об аэропорте Курган-Тюбе

Находит ли поиск билеты из аэропорта «Курган-Тюбе»?

Наш поиск давно не находил из Бохтара (Курган-Тюбе) ни одного билета — ни на прямой рейс, ни на стыковочный. Мы видим только свою выборку, а не табло аэропорта, поэтому утверждать, что рейсов нет совсем, не станем. Билеты находятся отсюда: Душанбе — 77 км по прямой, Худжанд — 272 км.

Что нужно знать о расположении, выбирая аэропорт «Курган-Тюбе»?

Аэропорт обслуживает Бохтар (Курган-Тюбе) (Таджикистан). Координаты — 37.86° широты и 68.861° долготы; абсолютная отметка 449 м. Сколько занимает дорога, зависит от того, откуда и во сколько вы едете: к утренним рейсам из центра города обычно закладывают больше, чем показывает навигатор днём.

Какие самолёты сюда обычно ставят?

Полоса длиной 2 285 м — самая большая на поле. Это рабочая длина для узкофюзеляжных машин вроде Boeing 737 и A320; дальнемагистральный широкофюзеляжник сюда уже не поставят. Покрытие: асфальт. Полосы оборудованы огнями, поэтому ночные и сумеречные рейсы возможны. Конкретный тип борта смотрите в деталях рейса при бронировании: аэропорт задаёт только верхнюю границу.

Насколько отличается время в аэропорту «Курган-Тюбе»?

Часовой пояс здесь Asia/Dushanbe, разница с Москвой — 2 часа вперёд. Помните об этом при стыковках: пересадочный интервал считается по местному времени пересадочного аэропорта, а не по вашему домашнему.

В чём разница между кодами аэропорта «Курган-Тюбе»?

Пассажир имеет дело с кодом KQT — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются UTDT — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Что ещё в блоге