Аэропорт Эдремит-Корфез: разбираем по фактам

Эдремит-Корфез — аэропорт Эдремита, на табло и в билете EDO / LTFD. Полоса одна, 3 000 м (бетон), со светосигнальным оборудованием.

EDO · LTFD Коды ИАТА и ИКАО
1 взлётная полоса
3 000 м Наибольшая длина полосы (бетон)
15 м Над уровнем моря
08:37 Разницы с Москвой нет

Коды, полосы и высота взяты из открытых данных OurAirports, а расстояние до города мы считаем по координатам.

Аэропорт Эдремит-Корфез: что рядом на карте

Вылетов отсюда поиск в данный момент не показывает. Ближайший вариант с билетами: Измир (ADB), примерно 144 км по прямой. Ниже — аэропорты в радиусе четырёхсот километров; отмеченные первыми билеты отдают.

Тарифы в реальном времени

Что нашлось на сегодня по связке Эдремит — Новосибирск: в одну сторону, без возврата, от 6 806 ₽, туда и назад от 18 043 ₽, с багажом через все плечи от 7 909 ₽, бизнесом на всём пути от 73 895 ₽. Время в пути показано целиком, вместе со стыковкой, а не только в воздухе — на дальних маршрутах это разные числа.
Алгоритм подбирает оптимальные варианты по вашим параметрам мгновенно.

Облачное бронирование

Нижние находки Эдремит — Новосибирск в помесячной сетке: сентябрь — от 6 806 ₽ за перелёт; октябрь — от 10 503 ₽ за перелёт; ноябрь — от 11 578 ₽ за перелёт. Размах ряда показывает, есть ли смысл двигать поездку.
Полное время в пути важнее цены: на дальних маршрутах пересадка бывает длиннее самого перелёта.

Сколько стоит билет Эдремит — Новосибирск в каждый день

Календарь раскладывает стоимость Эдремит — Новосибирск по датам: видно, во что обходится жёсткий день вылета.

Дешёвый день в календаре нередко оказывается днём с самой долгой пересадкой.

Дальность и время в воздухе

Эдремит — Новосибирск (EDO → OVB): расстояние около 4 393 км, в воздухе примерно 6 ч 10 мин, нижняя находка — 6 805 ₽. На стыковочном варианте ко времени в воздухе добавляется пересадка, и в дальних маршрутах она бывает длиннее самого перелёта. Прилетев, вы окажетесь на 4 ч впереди по времени. Страна вылета и страна прилёта разные: заграничный паспорт обязателен. Мы считаем время в небе; перевозчик указывает время от отхода от трапа до постановки на стоянку.

≈ 6 ч 10 мин В воздухе, навскидку
4 393 км Сколько километров пути
+4 ч Часы разницы
6 805 ₽ Нашлось от
Чем дальше направление, тем чаще прямого рейса нет и маршрут собирается через узловой аэропорт; тогда выбирают не цену, а способ собрать перелёт.

Что чаще всего спрашивают об аэропорте Эдремит-Корфез

Находит ли поиск билеты из аэропорта «Эдремит-Корфез»?

За последнее время наш поиск не находил билетов из Эдремита ни на одно направление — ни прямых, ни с пересадкой. Это данные поиска, а не расписание: рейс может выполняться, а билета в продаже у наших партнёров не быть. Ближайшие аэропорты, откуда билеты находятся: Измир — 144 км по прямой, Стамбул — 217 км, Бодрум — 266 км.

Что нужно знать о расположении, выбирая аэропорт «Эдремит-Корфез»?

Площадка ориентирована на Эдремит (Турция). Широта — 39.583°, долгота — 27.033°; превышение над уровнем моря — 15 м. На дорогу закладывайте не то, что показывает навигатор в момент планирования: к первой волне вылетов трасса ведёт себя совсем иначе, чем днём.

Хватает ли полосы в аэропорту «Эдремит-Корфез» для дальних рейсов?

Длиннейшая из полос — 3 000 м. Это стандартная длина под узкофюзеляжные машины; широкофюзеляжный дальнемагистральник сюда не поставят. Поверхность — бетон. Светосигнальное оборудование есть, так что рейсы в темноте не отменяются. Расписание при этом держится не на полосе, а на спросе: даже там, где поместился бы большой борт, ставят тот, который заполняется.

Насколько отличается время в аэропорту «Эдремит-Корфез»?

Часовой пояс — Europe/Istanbul, время совпадает с московским. Время вылета и прилёта в билете всегда местное для своего аэропорта, поэтому у рейсов через несколько поясов время в пути и разница между цифрами в билете не совпадают.

В чём разница между кодами аэропорта «Эдремит-Корфез»?

Пассажир имеет дело с кодом EDO — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются LTFD — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Почитать в блоге