Аэропорт Биджу Патнаик (Бхубанешвар): разбираем по фактам

Биджу Патнаик — аэропорт Бхубанешвара, на табло и в билете BBI / VEBS. Полос 2, длиннейшая — 2 744 м (асфальт).

BBI · VEBS Коды ИАТА и ИКАО
2 взлётные полосы
2 744 м Наибольшая длина полосы (асфальт)
42 м Над уровнем моря
11:02 Часовой пояс: +3 ч к Москве

Коды, полосы и высота взяты из открытых данных OurAirports, а расстояние до города мы считаем по координатам. Страница аэропорта: aai.aero/allAirports/bhubaneshwar_generalinfo.jsp.

Аэропорт Биджу Патнаик: что рядом на карте

Билетов из этого аэропорта наш поиск сейчас не находит — ни по одному направлению. Ближайший вариант с билетами: Калькутта (CCU), примерно 380 км по прямой. Дальше — соседи в радиусе четырёхсот километров, и у отмеченных вылеты есть.

Тарифы в реальном времени

Что нашлось на сегодня по связке Бхубанешвар — Новосибирск: в одну сторону, без возврата, от 6 806 ₽, туда и назад от 18 043 ₽, с багажом через все плечи от 7 909 ₽, бизнесом на всём пути от 73 895 ₽. Дешёвая связка бывает собрана через дальний обход. Сравните время в пути: лишние шесть часов иногда обходятся дороже сэкономленной суммы.
Что поиск собрал по этому направлению за сегодня.

Облачное бронирование

Нижние находки Бхубанешвар — Новосибирск в помесячной сетке: сентябрь — от 6 806 ₽ за перелёт; октябрь — от 10 503 ₽ за перелёт; ноябрь — от 11 578 ₽ за перелёт. Размах ряда показывает, есть ли смысл двигать поездку.
Транзитную визу проверяют по стране пересадки. В строке это не видно — смотрите маршрут целиком.

Сколько стоит билет Бхубанешвар — Новосибирск в каждый день

Календарь раскладывает стоимость Бхубанешвар — Новосибирск по датам: видно, во что обходится жёсткий день вылета.

Дешёвый день в календаре нередко оказывается днём с самой долгой пересадкой.

Дальность и время в воздухе

Бхубанешвар — Новосибирск: расстояние около 3 874 км, в воздухе примерно 5 ч 30 мин, нижняя находка — 6 805 ₽. На стыковочном варианте к времени полёта добавляется пересадка, и в дальних маршрутах она бывает длиннее самого перелёта. Местное время в точке прилёта — плюс 1 ч 30 мин к домашнему. Страна вылета и страна прилёта разные: заграничный паспорт обязателен. Расчётная величина: у поставленного на маршрут борта она своя.

≈ 5 ч 30 мин В воздухе, навскидку
3 874 км Сколько километров пути
+1 ч 30 мин Часы разницы
6 805 ₽ Нашлось от
Ночная пересадка в чужом городе — это либо гостиница, либо кресло в зале. И то и другое стоит прибавить к цене билета.

Что спрашивают об аэропорте Биджу Патнаик

Какие аэропорты предложить взамен аэропорта «Биджу Патнаик»?

Из Бхубанешвара билетов в продаже наш поиск не видит: пусто и по прямым, и по стыковочным. Судить по этому о самих полётах нельзя: у нас данные только про продажу. Рядом билеты есть: Калькутта — 380 км по прямой.

Что нужно знать о расположении, выбирая аэропорт «Биджу Патнаик»?

Эта площадка рассчитана на Бхубанешвар (Индия). Широта 20.253°, долгота 85.817°; превышение над уровнем моря — 42 м. Сколько ехать — зависит от точки старта и времени суток; к утренним вылетам к расчёту навигатора разумно прибавить запас.

Какие самолёты сюда обычно ставят?

Наибольшая длина полосы — 2 744 м. Такой полосы хватает узкофюзеляжным Boeing 737 и Airbus A320, а на них и приходится основная часть внутренних рейсов. Полос в работе — 2. Покрытие: асфальт. Свет на полосе позволяет принимать рейсы после захода солнца. Что именно прилетит на конкретную дату, зависит от перевозчика: расписание одно, а техника на нём меняется.

Насколько отличается время в аэропорту «Биджу Патнаик»?

Часовой пояс здесь Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. Помните об этом при стыковках: пересадочный интервал считается по местному времени пересадочного аэропорта, а не по вашему домашнему.

Какие коды подставляет поиск для аэропорта «Биджу Патнаик»?

Аэропорту присвоены два кода. BBI — трёхбуквенный ИАТА, он попадает в билет, на табло и на бирку чемодана. VEBS — четырёхбуквенный ИКАО, язык диспетчеров и метеослужб. ИКАО построен по регионам мира, поэтому первая буква у соседей общая, а ИАТА такой системы не знает.

Почитать в блоге